푸른하늘 블로그

다이소에 가서 이것저것 구입하고 차를 몰고 돌아가는중 메세지를 보내는중 시동을 끄고 메세지를 주고 받다가저녁 시간이 가까워지자 집으로 가기 위해 시동을....? 버튼을 눌러도 반응이 없군요..? 헉? 현재 26만키로 총 주행거리를 기록중입니다. 이런? 혹시 스타트 모터 사망?안되는데?...아무리 시도해보고 혹시 몰라 비상용 점퍼킷트까지 동원해 물려도 반응이 없네? 아... 설마...스타트 모터 사망?수리비좀 나가는건데?  결국 시동모터 나간듯....합니다...시동모터.. 쎄루모터...언젠가는 나갈텐데...했는데 .. 올것이 왔군.!!  그러나 수리는 해야겠고... 집 근처 정비소에 연락해보니...저녁이라  퇴근했으니 ... 차를 견인해 놓으라고...하여 무료 견인서비스로 정비소로 이동....주차 집에와서..

1991년도에 월간오디오 잡지에 실린 MOSFET 200W 앰프 회로를 그대로 부품과 PCB를 구입해 제작을 했던 앰프.  앰프 제작에 든 총 비용은 당시 전자회사 개발실 월급이 40만원대 초반이었을때 트랜스포머 2개는 회사 자재로 직접 설계해서 제작하여 설치했음에도 ... 40만원대 이상 들어갔던 앰프. 한달 월급이 고스란히 들어간 앰프입니다.AB CLASS 앰프지만 AB급으로도 바이어스 조정하여 구동할수도 있고 흠이라면 열이...60도까지 올라가서 여름엔 감히 듣지 못합니다. 더구나 무게도 거의 25KG? 에 육박합니다.       새로 영입한 C CLASS 앰프열은 여름에도 미지근~ 한 정도입니다.현재 C CLASS AMP의 음질은 당시에는 상상하기 힘든 아주 좋은 주파수 특성 낮은 왜곡 등등의  ..

차량의 전구가 조수석쪽이 라이트를 켜면 잠시후에 빨갛게 변하는 현상이 발생했습니다.​그래서 오스람 벌브를 구입하려다  가격에 무릎꿇고 국산 제조사인 바이오라이트(BIOLIGHT)사의 제품을 고민끝에 구입하게 되었습니다.        전구의 외관휠타이어를 빼지 않고 교체 가능합니다.바퀴를 어느쪽으로 돌려 놓아도 끝까지 핸들을 돌리면 라이트 커버를 탈거할수 있습니다.우선은 짧은 십자 드라이버로 볼트 2개를 풀러냅니다. ​1. 먼지덮게를 돌려서 탈거한다 2. 라이트 커버를 왼쪽으로 돌려 빼냅니다.​3.  라이트의 하부에 잭을 아래쪽으로 내려 눌러 빼냅니다.​탈거후 전구의 비교 ​왼쪽 - 바이오라이트제품 오른쪽 -  오스람 전구​​전구와 브라켓이 까워질 부분 사진​​​4. 브라켓의 아랫부분에 플라스틱이 서로 걸..

어느날 갑자기 먹통이 된 운전석 창문 자동 클로징이 안되서 매번 한참을 강기고 있어야 창문을 끝까지 작동할수 있어 불편함에 알리에서 윈도우 모듈을 구입했습니다.​장착후 손 끼임방지 리셋을 하니 잘 작동 되네요 차량에 탑승후 도어를 닫고 윈도우를 끝까지 내린후 다시 윈도우키를 위로 당긴채 잡고있으면 윈도우가 닫히고 계속 올린상태로 키를 잡고 있으면 잠시후 스스로 창문이 완전히 내려갔다가 다시 올라옵니다    ​장칙전 핀을 보니 순정보다 알리 구매 제품의 커넥터 핀 갯수가 적어서미심쩍었는데 장착후 리셋하니 잘 됩니다​ ​스위치 모듈 $15​좌측 알리구입 우측 순정   ​

드디어 차량에도 휴대용 DAC를 저렴하게 구입해 설치후 음질 테스트를 해봤습니다.  DAC의 칩이 음질에 중요한 영향을 미치기에 고심끝에 선택한 Fiio BTR3 DAC를 알리에서 구입해 차량 옥스단자에 3.5mm잭으로 연결해 음질을들어봤습니다. BTR3  DAC 입니다ESS90 시리즈는 고음이 너무 쎄서 AK 계열의 DAC 칩이 든 제품을 구입했습니다.       차량 글러브박스 안에 넣고 연결한 모습 그리고 차량 노이즈를 제거하는 노이즈 제거기까지 연결한 상태    눈내리는 동학사길 드라이브하며 녹화한 음질영상입니다. https://www.youtube.com/watch?v=9s4YqDRg6LU    https://www.youtube.com/watch?v=LaPs6itx1xA

우연히 알리에서 그 옛날부터 익히 알던 고급 스피커 회사인 뱅앤 올슨(B&O) 미드와 트위터가 BMW F10 용으로 제조되어 판매중이군요 그래서 고민끝에 이 회사 제품은 익히 알고 있기에 질럿습니다  그리고 바로 잭바이잭 타입이기에 도어트림 떼고 새로 구입 교체했던 하만카돈...DD 트위터 떼버리고 뱅앤 올슨 미드와 트위처로 교체... 그리고 음악을 블루투스로 연결하여 들어보니고음이 아주 섬세하네요바이올린 소리도 현을 켜는 그 떨림도 느껴지네요 ...       음악을 USB에 넣어 차량 USB단다에 꼿아 음악을 들어봤습니다 전보다 훨씬 좋은 소리를 들려줍니다   이후에 휴대용 DAC를 설치하여 더욱 섬세하고 좋은 음질을 듣게 되었습니다,

BMW528i 순정 밧데리가 날씨가 추워짐에 따라 밧데리가 충전부족 경고등이 수없이 뜨면서 정신을 갉아먹는군요. 그래서 뒤져보니 스탑엔고 차량은 AGM을 써야 한다고,,,어떤 글은 일반 차량도 AGM을 장착되 출고하는 제조사도 있다고,,​머가 맞지?​스탑엔고가 없으니 일반인가?그래서 밧데리 전문점에 문의하니 그 년식에 일반으로 설치해준 차량이 있었다고,,그래서 찾아가 보여주니 일반 타입 같다고 하여 일반 타입이라 단정하고 교체,,​일주일이 채 안되 또 충전부족 경고등,,,3주동안 타고 내릴때마다 경고등에 정신이혼미,,,짜증,,​다시 인터넷 정비글 여러개 뒤져서 확인해보니 제차량의 밧데리는? AGM 하지만 시원하게 소비자 입장에서 정리한  글이 찾기 힘들어 쉽게 정리했습니다.​그 구분 방법이 아래을 아래에..

BMW528i 순정 밧데리가 날씨가 추워짐에 따라 밧데리가 충전부족 경고등이 수없이 뜨면서 정신을 갉아먹는군요. 그래서 뒤져보니 스탑엔고 차량은 AGM을 써야 한다고,,,어떤 글은 일반 차량도 AGM을 장착되 출고하는 제조사도 있다고,,​머가 맞지?​스탑엔고가 없으니 일반인가?그래서 밧데리 전문점에 문의하니 그 년식에 일반으로 설치해준 차량이 있었다고,,그래서 찾아가 보여주니 일반 타입 같다고 하여 일반 타입이라 단정하고 교체,,​일주일이 채 안되 또 충전부족 경고등,,,3주동안 타고 내릴때마다 경고등에 정신 혼미,,,짜증,,​다시 인터넷 뒤져보니 AGM이었다. 하지만 시원하게 소비자 입장에서 자가어놓은 글이 없어 쉽게 정리했다. ​그 구분 방법이 아래을 아래에 적어보았다. ​아래사진읿반 델코 105A ..

이 차량에는 순정상태에서 트위터가 없는 차량이었습니다.그래서 십수년전 사용하던 트위터와 패시브가 있어 장착을 했습니다.음질은....없는것보다 낫더군요  DD 트위터 스피커와 순정 미드 스피커 및 패시브(네트워크) 장착 사진    스피커 연결시 선의 색이 애매한데 중요한것은 모든 스피커는 단자를 내앞으로 놓고 오른쪽이 +극성입니다.테스터도 안가져 왔으니 오래전 습득한 경험을 믿기로...​​                                        위 사진에서 스피커 단자가 위로 뒤집힌 상태이니 현재 사진의 왼쪽이 + 입니다  인버터와 인두기로 자른 선을 지난해 구입한 고가?의 앰프 배선재를 이용하기로..물론 내트워크까지 스피커 전용 무산소동선류가 깔려있으면 전 차량에서 뗀오디오 플러스사의 실버..

비엠 528. 사이드미러가 순정일경우 사각이 엄청후덜덜해서 사고날뻔한적이 여러번 됩니다.주변 차량이 너무 작게 보이고 각이 안맞으면 전혀 차량이 뒤에서 오는지 안보일때가 많습니다. 제조시에 광각으로 하면 될텐데. ... 사고 유발?다행히 카페에서 공구를 하길래 과감히 한장을 투자해 구입했고 오늘 받자마자 교체했습니다.​​아래 사진은 순정 떼어내는 중.리무버로 살짝 유리를 들고 손끝이 들어가게 한후 유리가 깨지지 않게 가급적 넓게 유리를 잡고 한쪽부터세게 제끼면 저렇게 떼어집니다. ​유리에 열썬까지 설치된  옵티컬 광각 미러 ​순정미러 열선 커넥터 제거하고 동봉된 새 커넥터로 미러와 연결한다. 손으로 넓게 눌러주면 끝. 굉장히 넓은 시야가 들어온다 주행을 해보니 사각 걱정은 해결되었다. ​